环保汽车尾气加热器，自动控制尾气加热器

环保汽车尾气加热器，自动控制尾气加热器   
***********************SWZDS30-Ⅰ型尾气加热器结构原理：
 
水温传感器检测防冻液温度，然后将温度信号反馈给控制器，控制器控制电动执行机构动作从而控制烟门的打开和关闭。
    1、当温度**85℃，加热器不工作，此时烟门打开，发动机排放的尾气路径如下：进气端盖—中间直通管—出气端盖—排放气；
    2、当温度低于70 ℃，加热器工作，此时烟门关闭，发动机排放的尾气路径如下：进气端盖—对盘管加热—出气端盖—排放气；
SWZDS30-Ⅰ型尾气加热器档位可根据防冻液温度自动调节，相对于SW-Ⅰ型自动化程度高，更加人性化；同时避免了由于防冻液温度过高导致防冻液变质的问题。


*********************主要技术参数：
产品型号
可选发热功率（kW）
结构特征
SW-Ⅰ
30
单独加热型
SW-Ⅱ
30、35、45
加热并带消声
SW-Ⅲ
30、35，45
加热、消声及三元催化
 
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系统的安装
1、在进行水暖系统连接时，尾气加热器进、出水口位置必须安装金属软管之后，再与车身上的暖风橡胶管路连接，以避免橡胶管直接安装到加热器，由于高温造成胶管的损坏；连接水管采用耐高温、高压橡胶管，水管必须加套保温管。
2、在金属软管与胶管之间需加装加热器进、出水阀门，要求阀门尽可能接近尾气加热器。并安装在容易看到、便于操作的位置，并加以固定。
3、水暖系统取水口的位置应该在发动机节温器前。系统回水应回到发动机回水管上，并加装安全阀。
4、水暖系统及电器电线的布置安装时，所有水管及电器电线必须远离放热部件(比如排烟管等),并逐段固定在汽车上，并在有穿孔的部位加装护套进行防护，以免水管及导线磨损。且水管与车上电器和电线分别布置。
5、电器控制器应安装在汽车仪表台或驾驶人员容易操作的位置，且不影响驾驶员驾驶。